இந்தியாவில் மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் 2026: கார் மற்றும் இரு சக்கர வாகன காப்பீடு முழுமையான வழிகாட்டி

இந்தியாவில் மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் கீழ் மோட்டார் காப்பீடு கட்டாயமாகும்.இந்திய சாலைகளில் செல்லும் ஒவ்வொரு வாகனமும் குறைந்தபட்சம் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டு பாலிசியை வைத்திருக்க வேண்டும்.2026 ஆம் ஆண்டில், 300 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் சாலை விபத்துக்கள், ஒவ்வொரு வாகன உரிமையாளருக்கும் மோட்டார் காப்பீட்டைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் வகைகள்

1. மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீடு (கட்டாயம்)

உங்கள் வாகனத்தால் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு (நபர் அல்லது சொத்து) ஏற்படும் சேதம் அல்லது காயத்தை உள்ளடக்கியது.உங்கள் சொந்த வாகன சேதத்தை மறைக்காது.இது சட்டத்தால் தேவைப்படும் குறைந்தபட்சம்.

2. விரிவான காப்பீடு

விபத்துக்கள், திருட்டு, தீ, இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு மற்றும் உங்கள் சொந்த வாகன சேதம் ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியது.அனைத்து வாகன உரிமையாளர்களுக்கும் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

3. சொந்த சேதம் (OD) கொள்கை

உங்கள் வாகனத்தின் சேதத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கும்.உங்களிடம் ஏற்கனவே சரியான மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு இருந்தால் தனியாக வாங்கலாம்.

கார் காப்பீட்டில் ஐடிவி என்றால் என்ன?

[IDV](/blog/how-to-calculate-idv-insured-declared-value-vehicle-2026) (காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு) என்பது உங்கள் வாகனம் திருடப்பட்டாலோ அல்லது முற்றிலும் சேதமடைந்தாலோ உங்கள் காப்பீட்டாளர் செலுத்தும் அதிகபட்ச இழப்பீடு ஆகும்.இது தேய்மானத்திற்குப் பிறகு உங்கள் வாகனத்தின் தற்போதைய சந்தை மதிப்பாகும்.

**சூத்திரம்:** IDV = உற்பத்தியாளரின் பட்டியலிடப்பட்ட விலை - தேய்மானம்

அதிக IDV என்றால் அதிக பிரீமியம் ஆனால் சிறந்த இழப்பீடு.பிரீமியத்தைச் சேமிக்க உங்கள் ஐடிவியைக் குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள் - இது க்ளைம் நேரத்தில் குறைந்த இழப்பீட்டை ஏற்படுத்தும்.

மேலும் அறிக: https://insurancesupport.online/resources/faq/what-is-idv-in-car-[insurance](/blog/insurance-in-tier-2-cities-india-vellore-coimbatore-vizag-surat-lucknow-more-2026)

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய ஆட்-ஆன் கவர்கள்

• பூஜ்ஜிய தேய்மானம் கவர்: தேய்மானம் கழித்தல் இல்லாமல் முழு மதிப்பையும் கோருங்கள்
• என்ஜின் பாதுகாப்பு: நீர் உட்செலுத்துதல் அல்லது எண்ணெய் கசிவு ஆகியவற்றின் இயந்திர சேதத்தை உள்ளடக்கியது
• சாலையோர உதவி: சிக்கித் தவிக்கும் போது அவசர உதவி
• விலைப்பட்டியலுக்குத் திரும்பு: திருட்டு/மொத்த இழப்பு ஏற்பட்டால் உண்மையான விலைப்பட்டியல் மதிப்பை ஈடுசெய்கிறது
• NCB பாதுகாப்பு: உரிமைகோரலுக்குப் பிறகும் நோ க்ளைம் போனஸைப் பாதுகாக்கிறது
• தனிநபர் விபத்துக் காப்பீடு: கட்டாயம் ரூ.உரிமையாளர்-ஓட்டுநர்க்கு 15 லட்சம் PA பாதுகாப்பு

மோட்டார் காப்பீட்டை எவ்வாறு பெறுவது

பணமில்லா உரிமைகோரல்களுக்கு:

1. வாகனத்தை நெட்வொர்க் கேரேஜுக்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்
2. காப்பீட்டாளருக்கு அறிவிக்கவும் (24-48 மணி நேரத்திற்குள்)
3. காப்பீட்டாளர் சர்வேயரை அனுப்புகிறார்
4. பழுதுபார்க்கவும், காப்பீட்டாளர் கேரேஜுக்கு நேரடியாக பணம் செலுத்துகிறார்

திருப்பிச் செலுத்தும் உரிமைகோரல்களுக்கு:

1. எந்த கேரேஜிலும் வாகனத்தை பழுது பார்க்கவும்
2. பில் செலுத்தவும்
3. அனைத்து ஆவணங்களுடனும் கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்கவும்
4. சரிபார்த்த பிறகு காப்பீட்டாளர் திருப்பிச் செலுத்துகிறார்

விபத்துக்குப் பிறகு என்ன செய்ய வேண்டும்:

1. பொலிஸை அழைத்து FIR பதிவு செய்யுங்கள் (பெரிய விபத்துகளுக்கு)
2. உடனடியாக உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு தெரிவிக்கவும்
3. சேதத்தின் புகைப்படங்கள்/வீடியோக்களை எடுக்கவும்
4. சம்பந்தப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பினரின் விவரங்களைச் சேகரிக்கவும்
5. சம்பவ இடத்தில் தவறை ஒப்புக்கொள்ளாதீர்கள்

மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் புதுப்பித்தல் குறிப்புகள்

• என்சிபியை பராமரிக்க காலாவதியாகும் முன் புதுப்பிக்கவும் (கிளைம் போனஸ் இல்லை)
• புதுப்பிப்பதற்கு முன் மேற்கோள்களை ஆன்லைனில் ஒப்பிடவும்
• ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஐடிவி மதிப்பாய்வு - இது வயதுக்கு ஏற்ப குறைய வேண்டும்
• உங்களிடம் அடிப்படை மூன்றாம் தரப்பு இருந்தால், விரிவானதாக மேம்படுத்துவதைக் கவனியுங்கள்
• உங்கள் பகுதியில் உள்ள நெட்வொர்க் கேரேஜ்களை சரிபார்க்கவும்

நோ க்ளைம் போனஸ் (NCB) விளக்கப்பட்டுள்ளது

NCB என்பது ஒவ்வொரு க்ளெய்ம் இல்லாத ஆண்டிற்கும் உங்கள் சொந்த சேத பிரீமியத்தில் தள்ளுபடி:

• 1 க்ளைம் இல்லாத ஆண்டு: 20% தள்ளுபடி
• 2 க்ளைம் இல்லாத ஆண்டுகள்: 25% தள்ளுபடி
• 3 க்ளைம் இல்லாத ஆண்டுகள்: 35% தள்ளுபடி
• 4 க்ளைம் இல்லாத ஆண்டுகள்: 45% தள்ளுபடி
• 5 க்ளைம் இல்லாத ஆண்டுகள்: 50% தள்ளுபடி

நீங்கள் காப்பீட்டாளர் அல்லது வாகனத்தை மாற்றினால் NCB மாற்றப்படும்.

இந்தியாவின் சிறந்த மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்கள் 2026

• ஐசிஐசிஐ லோம்பார்ட் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ்
• நியூ இந்தியா அஷ்யூரன்ஸ்
• பஜாஜ் அலையன்ஸ் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ்
• கோ டிஜிட் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ்
• HDFC எர்கோ ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ்
• டாடா ஏஐஜி ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ்
• லிபர்ட்டி வீடியோகான் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ்

உங்கள் நகரத்தில் மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் உதவி வேண்டுமா?

• பெங்களூர்: https://insurancesupport.online/locations/[bangalore](/blog/car-insurance-renewal-online-bangalore)-koramangala
• மும்பை: https://insurancesupport.online/locations/maharashtra/mumbai/motor-insurance
• டெல்லி: https://insurancesupport.online/locations/delhi/delhi/motor-insurance
• சென்னை: https://insurancesupport.online/locations/tamil-nadu/chennai/motor-insurance
• ஹைதராபாத்: https://insurancesupport.online/locations/telangana/hyderabad/motor-insurance

முதன்மை மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் பக்கம்: https://insurancesupport.online Bumper-to-Bumper) வாகனங்கள் வயதாகும்போது, அவற்றின் உதிரிபாகங்களின் மதிப்பு குறைகிறது.நிலையான உரிமைகோரலில், காப்பீட்டாளர் இந்த தேய்மானத்தை உரிமைகோரல் தொகையிலிருந்து கழிப்பார்.பூஜ்ஜிய தேய்மானம் இந்த துப்பறிவை நீக்குகிறது, சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றுவதற்கான முழு செலவையும் நீங்கள் பெறுவதை உறுதிசெய்கிறது.

• **இதற்கு ஏற்றது:** புதிய கார்கள் (5 வயது வரை), சொகுசு வாகனங்கள்.
• **செலவின் தாக்கம்:** பொதுவாக சொந்த சேத பிரீமியத்தில் 15-20% சேர்க்கிறது.### 2. என்ஜின் பாதுகாப்பு கவர் நிலையான கொள்கைகள் நீர் உட்செலுத்துதல் அல்லது எண்ணெய் கசிவு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் இயந்திர சேதத்தை மறைக்காது.இந்த ஆட்-ஆன் இன்ஜின் மற்றும் அதன் உள் பாகங்களை பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது.
• **இதற்கு ஏற்றது:** வெள்ளம் ஏற்படும் பகுதிகள், கடலோரப் பகுதிகள், கனமான மழைக்கால ஓட்டுநர்.
• **செலவின் தாக்கம்:** சுமார் ரூ.வாகனத்தைப் பொறுத்து 500-1,500.

3. இன்வாய்ஸ் (ஆர்டிஐ) / இன்வாய்ஸ் விலைப் பாதுகாப்புக்கு திரும்பவும்

மொத்த இழப்பு அல்லது திருட்டு சூழ்நிலையில், ஒரு நிலையான பாலிசி IDVக்கு செலுத்துகிறது.IDV மற்றும் அசல் விலைப்பட்டியல் மதிப்புக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை RTI உள்ளடக்கியது.இது முழு கொள்முதல் விலையையும் திரும்பப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.

• **இதற்கு ஏற்றது:** புதிய வாகனங்கள் (பொதுவாக 3 வயது வரை).
• **செலவின் தாக்கம்:** OD பிரீமியத்தில் தோராயமாக 10-15% சேர்க்கிறது.

4. NCB பாதுகாப்பு கவர்

உங்கள் நோ க்ளைம் போனஸ் மதிப்புமிக்க தள்ளுபடி.ஒற்றை உரிமைகோரல் அதை பூஜ்ஜியத்திற்கு மீட்டமைக்கிறது.NCB பாதுகாப்பு உங்கள் திரட்டப்பட்ட NCB ஐ இழக்காமல் ஒரு உரிமைகோரலைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

• **இவர்களுக்கு சிறந்தது:** அதிக NCB உடைய பாலிசிதாரர்கள் (25% மற்றும் அதற்கு மேல்).

5. சாலையோர உதவி (RSA)

24/7 அவசரகாலச் சேவைகளான இழுத்துச் செல்வது, பிளாட் டயர் மாற்றம், பேட்டரி ஜம்ப்-ஸ்டார்ட், எரிபொருள் விநியோகம் மற்றும் சிறிய ஆன்-சைட் ரிப்பேர் போன்றவற்றை வழங்குகிறது.

• **இதற்கு ஏற்றது:** அடிக்கடி பயணிப்பவர்கள், பழைய வாகனங்கள்.

6. நுகர்பொருட்கள் கவர்

எஞ்சின் எண்ணெய், பிரேக் திரவம், நட்ஸ், போல்ட் மற்றும் வாஷர் போன்ற நுகர்வுப் பொருட்களின் விலையை உள்ளடக்கியது.

• **இதற்கு ஏற்றது:** பெரிய பழுதுபார்க்கும் வாகனங்கள்.

7. முக்கிய மாற்று கவர்

தொலைந்து போன அல்லது திருடப்பட்ட கார் சாவிகளை மாற்றுவதற்கான செலவை உள்ளடக்கியது, இதில் எலக்ட்ரானிக் ரெப்ரோகிராமிங் உட்பட.

• **இதற்கு ஏற்றது:** விலையுயர்ந்த ஸ்மார்ட் கீகள் கொண்ட நவீன கார்கள்.

2026க்கான [IRDAI](/blog/irdai-grievance-process-complaint-guide-2026) விதிமுறைகள் மற்றும் புதுப்பிப்புகள்

காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம் (IRDAI) பாலிசிதாரர்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் செயல்முறைகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் வழிகாட்டுதல்களைத் தொடர்ந்து புதுப்பித்து வருகிறது.

நீண்ட கால மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் பாலிசிகள்

IRDAI நீண்ட கால மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் பாலிசிகளை கட்டாயமாக்கியுள்ளது:

• **புதிய இரு சக்கர வாகனங்கள்:** கட்டாய 5 ஆண்டு மூன்றாம் தரப்பு பாலிசி (அல்லது 5 ஆண்டு பேக்கேஜ் பாலிசி).
• **புதிய நான்கு சக்கர வாகனங்கள் (கார்கள்):** கட்டாய 3 ஆண்டு மூன்றாம் தரப்பு கொள்கை (அல்லது 3 ஆண்டு பேக்கேஜ் பாலிசி).

மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் மீதான ஜிஎஸ்டி

2026 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, **ஜிஎஸ்டி 18%** மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் பிரீமியங்களுக்கு (மூன்றாம் தரப்பு மற்றும் சொந்த சேத கூறுகள் இரண்டிலும்) பொருந்தும்.காப்பீட்டாளர்கள் குறிப்பிடும் பிரீமியத்தில் இந்த ஜிஎஸ்டியும் அடங்கும்.

IRDAI உரிமைகோரல் தீர்வு வழிகாட்டுதல்கள்

ஐஆர்டிஏஐ, காப்பீட்டாளர்களை திறம்பட க்ளெய்ம்களை செட்டில் செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது:

• **சர்வேயர் நியமனம்:** முக்கிய உரிமைகோரல்களுக்கு தகவல் அளித்த 48 மணி நேரத்திற்குள்.
• **கணிப்பு அறிக்கை சமர்ப்பிப்பு:** 30 நாட்களுக்குள்.
• **க்ளைம் செட்டில்மென்ட் / நிராகரிப்பு:** கணக்கெடுப்பு அறிக்கை கிடைத்த 30 நாட்களுக்குள்.
• **தாமதத்திற்கான இழப்பீடு:** காப்பீட்டாளர் தீர்வைத் தாமதப்படுத்தினால், அவர்கள் நடைமுறையில் உள்ள வங்கி விகிதத்திற்கு மேல் 2% வட்டி செலுத்துகிறார்கள்.

இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு விவரக்குறிப்புகள்

கொள்கைகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், இரு சக்கர வாகன காப்பீடு தனித்துவமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• **அதிக விபத்து ஆபத்து:** விரிவான பாதுகாப்பு கடுமையாக அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
• **கட்டாய 5 ஆண்டு TP:** புதிய பைக்குகளுக்கு, 5 ஆண்டு மூன்றாம் தரப்பு கொள்கை கட்டாயம்.
• **ஆட்-ஆன்கள்:** ஜீரோ தேய்மானம், எஞ்சின் பாதுகாப்பு (பருவமழைக்கு முக்கியமானது), மற்றும் NCB பாதுகாப்பு ஆகியவை பைக்குகளுக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்கவை.

முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பு: விரிவான எதிராக மூன்றாம் தரப்பு + துணை நிரல்கள்

**பரிந்துரை:** 7 வருடங்களுக்கும் குறைவான வாகனங்களைக் கொண்ட பெரும்பாலான தனியார் கார் உரிமையாளர்களுக்கு, பூஜ்ஜிய தேய்மானம் மற்றும் எஞ்சின் பாதுகாப்புடன் கூடிய விரிவான கொள்கை இனிமையானது.

ஒப்பீட்டு அட்டவணை: பிரபலமான மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் ஆட்-ஆன்கள் (2026)|ஆட்-ஆன் கவர் |இது என்ன உள்ளடக்கியது |தோராயமாகசெலவு அதிகரிப்பு |சிறந்த |வயது வரம்பு |

|:---|:---|:---|:---|:---| |பூஜ்ஜிய தேய்மானம் |முழு பகுதி மாற்று செலவு |+15-20% OD பிரீமியம் |புதிய கார்கள் (<5 ஆண்டுகள்) |5-7 ஆண்டுகள் வரை | |எஞ்சின் பாதுகாப்பு |நீர் உட்புகுதல், எண்ணெய் கசிவு பாதிப்பு |+ ரூ.500-1,500 |வெள்ள அபாய பகுதிகள் |7-10 ஆண்டுகள் வரை | |விலைப்பட்டியல் (ஆர்டிஐ)க்குத் திரும்பு |IDV & இன்வாய்ஸ் விலைக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி |+10-15% OD பிரீமியம் |புதிய கார்கள் (<3 ஆண்டுகள்) |3 ஆண்டுகள் வரை | |NCB பாதுகாப்பு |1 உரிமைகோரலுக்குப் பிறகு NCBஐத் தக்கவைத்துக்கொள் |+ ரூ.300-800 |உயர் NCB வைத்திருப்பவர்கள் |எந்த வயது | |சாலையோர உதவி |தோண்டும், டயர் மாற்றம், பேட்டரி, எரிபொருள் |+ ரூ.200-500 |நெடுஞ்சாலை பயணிகள் |எந்த வயது | |நுகர்பொருட்கள் |என்ஜின் எண்ணெய், திரவங்கள், நட்ஸ்/போல்ட் |+5-10% OD பிரீமியம் |பெரிய பழுது |5-7 ஆண்டுகள் வரை | |முக்கிய மாற்று |இழந்த/திருடப்பட்ட சாவி மாற்று |+ ரூ.200-400 |ஸ்மார்ட் கீகள் கொண்ட கார்கள் |5 ஆண்டுகள் வரை |

மோட்டார் இன்சூரன்ஸில் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQகள்).

1. கார் டீலரிடமிருந்து மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் வாங்குவது கட்டாயமா?

இல்லை. எந்தவொரு IRDAI-உரிமம் பெற்ற காப்பீட்டாளரிடமிருந்தும் நீங்கள் மோட்டார் காப்பீட்டை வாங்கலாம்.டீலர்கள் பெரும்பாலும் தங்களுடைய பிணைக்கப்பட்ட காப்பீட்டாளரின் கொள்கைகளைத் தள்ளுகிறார்கள்.வாங்குவதற்கு முன் ஆன்லைனில் ஒப்பிடுங்கள்.

2. என் என்சிபியை புதிய காருக்கு அல்லது புதிய காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு மாற்றலாமா?

ஆம்.NCB பாலிசிதாரருக்கு சொந்தமானது, வாகனம் அல்லது காப்பீட்டாளர் அல்ல.புதிய காரை வாங்கும் போது அல்லது புதுப்பித்தலின் போது காப்பீட்டை மாற்றும் போது நீங்கள் அதை மாற்றலாம்.

3. நான் எனது பாலிசியை சரியான நேரத்தில் புதுப்பிக்கவில்லை என்றால் என்ன நடக்கும்?

கவரேஜில் இடைவெளி இருந்தால் (ஒரு நாள் கூட), உங்கள் வாகனம் காப்பீடு செய்யப்படாதது மற்றும் சாலையில் சட்டவிரோதமானது.இடைவெளி 90 நாட்களுக்கு மேல் இருந்தால் உங்கள் NCB ஐ இழக்கிறீர்கள்.

4. கலவரங்கள் அல்லது வேலைநிறுத்தங்களால் ஏற்படும் சேதங்களுக்கு விரிவான காப்பீடு வழங்குமா?

ஆம்.நிலையான விரிவான கொள்கைகள் கலவரங்கள், வேலைநிறுத்தங்கள், தீங்கிழைக்கும் செயல்கள் மற்றும் பயங்கரவாதம் உள்ளிட்ட மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவுகளால் ஏற்படும் சேதங்களை உள்ளடக்கியது.போர் அல்லது அணுசக்தி அபாயங்கள் விலக்கப்பட்டுள்ளன.

5. ஆக்கபூர்வமான மொத்த இழப்பு (CTL) என்றால் என்ன?

வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பதற்கான செலவு அதன் ஐடிவியில் 75% ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், அது CTL ஆக கருதப்படுகிறது.காப்பீட்டாளர் ஐடிவியை செலுத்தி, காப்பீட்டின் உரிமையை எடுத்துக்கொள்கிறார்.

6. மியூசிக் சிஸ்டம்ஸ், சிஎன்ஜி/எல்பிஜி கிட் போன்ற பாகங்கள் பாதுகாக்கப்படுமா?

தொழிற்சாலையில் பொருத்தப்பட்ட பாகங்கள் நிலையான கொள்கையின் கீழ் (IDV இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது) உள்ளடக்கியது.சந்தைக்குப்பிறகான பாகங்களுக்கு தனி அறிவிப்பு மற்றும் கூடுதல் பிரீமியம் தேவை.

**ஆசிரியரைப் பற்றி:** ஹரி கோட்யான் இந்தியக் காப்பீட்டுத் துறையில் 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவமுள்ள ஒரு அனுபவமிக்க காப்பீட்டு நிபுணர் மற்றும் நிதி ஆலோசகர் ஆவார்.தனிநபர்கள் மற்றும் வணிகங்களுக்கான சிக்கலான காப்பீட்டுத் தயாரிப்புகள் மற்றும் விதிமுறைகளை எளிமைப்படுத்துவதில் அவர் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்.[எங்களைப் பற்றி](/about) இல் ஹரி மற்றும் அவரது பணிகளைப் பற்றி மேலும் அறியவும்.